又一款150踏板杀疯了 探悦150看点拉满 1.16万价格香到离谱
继上一款车型走红后,探悦150趁热登场,直接在150级踏板市场投下一颗“性价比炸弹”。科幻机甲风颜值、隆鑫高阶发动机、满配安全配置,再加上11666元的诚意定价,这款车的看点实在太多,今天就来一一拆解,看看它到底值不值得冲!
继上一款车型走红后,探悦150趁热登场,直接在150级踏板市场投下一颗“性价比炸弹”。科幻机甲风颜值、隆鑫高阶发动机、满配安全配置,再加上11666元的诚意定价,这款车的看点实在太多,今天就来一一拆解,看看它到底值不值得冲!
随着科技实力的快速发展,在交通工具市场上,汽车的价格一降再降,而摩托车领域也是如此。回望前几年,千元到万元级别大多数都是125cc的小型踏板摩托车,而在现如今的性价比市场,1万元以内都有不少150cc,并且配置比较不错的车型可选。今天说的这款车就是来自广东建雅
250cc踏板市场迎来“卷王”炸场!QJMOTOR(钱江)放大招,2026款鸿250携City SE版与Breaker版双车型重磅,不仅带来风格差异化选择,更以16999元的定价,配上本田佛沙350同源缩缸发动机、电动可调风挡、TCS等越级配置,直接给同级竞品
250cc踏板市场再迎“价格屠夫”!赛科龙RT2S以脱胎换骨的外观革新、同级能打的动力配置,再加上经销商透露的16888元预售价,直接打破250级踏板的价格与配置平衡。从城市通勤到周末跑山,这台全面升级的新车堪称“多面手”,让不少车友直呼“诚意拉满”!
豪爵UHR150的降价节奏,简直让摩友们“惊掉下巴”!2025年以来历经4轮调价,从原价17680元一路狂跌,如今终端市场库存车低至12980元,成都等地甚至有“0公里二手车”免购置税后12900元到手的神价。这波“血降”超4700元的福利,到底是捡漏好时机,
等了又等的豪爵复古踏板LUMI125,终于带着“诚意满配+亲民定价”正式亮相!这款代号HJ125T-50A的新车,早就在工信部申报目录赚足眼球,却因豪爵“慢工出细活”的品控坚持迟迟未上市。如今它携博世ABS、日立TCS等越级配置而来,传闻不到万元的定价,直接给
当150cc踏板车还普遍死守万元定价时,破界猛禽X5直接扔下“价格炸弹”:5380元起售,高配版配齐双通道ABS+TCS仅6980元!这种“白菜价+高端配置”的组合,彻底撕碎了细分市场的定价规则,网友直呼“这是要逼死合资品牌”,国产踏板的逆袭之路,这次走得又狠
城市通勤,有其独特的需求和挑战。大部分通勤距离一般在10-30km之间,需要频繁启停,应对红绿灯、行人以及各种突发状况。车辆的灵活性、燃油经济性和停车便利性显得尤为重要。在这些方面,传统的125踏板和250踏板都存在一定的局限性。
雅马哈巧格是踏板车市场的“销量神话”——8580元的亲民价、百公里1.6L的超低油耗,让它常年霸占通勤代步销量榜,2025年上半年更是雅马哈系列跻身销量前五的车型。但“神车”并非无懈可击,今天就把它的隐藏缺点扒得明明白白,给冲动下单的准车主泼盆冷静水!
咱摩友选通勤踏板,是不是都卡在一个痛点上,便宜的没安全配置,带ABS的又超预算?尤其是150cc复古踏板,要么颜值到位配置拉胯,要么配置够用价格虚高,想找个均衡款比登天还难。但最近飞鹰刚上的2026款F150,直接把ABS+TCS干到了6980元,还配了9.7
现在万元级踏板市场竞争越来越激烈,欧歌标准版以9980元的定价切入市场,最大的变化就是新增了TCS牵引力控制系统和实时胎压监测装置,同时取消了ABS功能手动关闭权限,安全配置上有明显调整。对于日常骑行来说,这些安全配置的加入确实能提升不少骑行信心,尤其是湿滑路
“五本有PCX160独售,新本的150级踏板何时补位?”答案终于要来了。据可靠消息,新大洲本田今年将推出一款全新跨界踏板——暂命名ADV150,它并非海外ADV160的复刻版,而是基于PCX160动力平台缩缸至150CC,还标配双通道ABS+TCS,硬派越野元
赛科龙近日发布了一款名为RT150S的150级别平踏板摩托车。这款车有两个配置版本,分别是10999元的尊享版和12299元的智享版。它加入了这个品牌已有的RT150系列,但也带来了一些新的变化。
2025年的150cc踏板车市场已进入“智能+性能”双内卷时代,双通道ABS、TCS、水冷引擎成核心竞争点。结合实测数据、用户口碑与市场反馈,按“全能通勤、预算性价比、品质实用”三大需求分类,筛选出5款真正值得入手的车型,帮你精准避坑。
“想买150cc踏板车?先学好修车”——这曾是不少摩友对飞鹰品牌的调侃。但当飞鹰阿威尼斯150带着6980元的售价和ABS+TCS双安全配置登场时,很多人开始疑惑:那个“修车练习生专属”品牌,真的变了?这款号称150cc市场“卷皇”的踏板车,到底是真香福利还是
在国产中排量巡航车市场,钱江、无极、奔达等品牌早已凭借高频曝光站稳脚跟,而提及大阳,不少外行会下意识贴上“小众杂牌”的标签。但当大阳TCV450以19980元的价格抛出V缸引擎、TCS电控等硬核配置时,内行骑士们却嗅到了“技术狠活”的味道——这个始于1992年
在复古踏板车市场日益火热的当下,新大洲本田推出的NS150LA无疑成为了焦点车型。这款车从配置到外观都有着可圈可点之处,但经销商放风的1.8万落地价,也引发了不少争议,那么究竟定价1.8万会有人买单吗?
在踏板车圈,天鹰总被外行贴上“杂牌”标签,可真正掏钱买过的车主,却都在偷偷夸“真香”。尤其是天鹰TX150突击版,11980元的定价,硬生生塞进水冷四气门引擎、博世电喷、渝安减震,还直接赠送ABS+TCS,反观某些合资品牌,风冷两气门车型还敢卖1.5万,这波“
在国产摩托车圈,一直流传着“选车只看豪爵,钱江看都不看”的说法。不可否认,豪爵的品控和耐用性早已深入人心,但随着国产车技术的飞速迭代,还抱着“非豪爵不买”的固执心态,可能会错过真正的高性价比好车。比如钱江刚推出的闪400,直接把价格干到21999元,还送200
2025年摩托车圈最卷的赛道,非150平踏板莫属。各大厂商扎堆发新车,但真正能打的没几个——要么颜值拉胯,要么配置抠门,更别提续航焦虑这种老毛病了。就在今天赛科龙甩出一记王炸:RT150S,10999元起售,标配双通道ABS+TCS,还敢把油箱怼到11L。这车